Dla każdego elementu karoserii WE-PDR porównuje koszt naprawy bezlakierowej (PDR) z kosztem pełnej wymiany i podpowiada decyzję kolorem.
Nie każde uszkodzenie warto naprawiać metodą PDR — czasem wymiana elementu wraz z lakierowaniem wychodzi taniej. WE-PDR liczy oba warianty per element: koszt naprawy PDR oraz koszt wymiany (wartość części netto + robocizna + lakier i cieniowanie).
Wynik prezentowany jest jako status opłacalności: naprawa opłacalna, granica opłacalności lub rozważ wymianę. Analiza trafia do zestawienia elementów i do dokumentów PDF, więc rekomendacja jest przejrzysta.
Każdy panel jest analizowany osobno: naprawa PDR kontra wymiana.
Uwzględnia wartość części, robociznę oraz lakierowanie i cieniowanie.
Naprawa opłacalna, granica opłacalności lub rozważ wymianę — od razu widać rekomendację.
Analiza opłacalności trafia do zestawienia elementów i PDF.
Wprowadź wgniecenia oraz dane potrzebne do naprawy PDR.
Wskaż część do wymiany z katalogu wraz z kosztami robocizny i lakieru.
System pokazuje, który wariant jest tańszy i rekomenduje decyzję.
Koszt naprawy jako procent wartości pojazdu z alarmem kolorystycznym i progiem 70%.
Jak to działa →Wgniecenia sumują się dla całego pojazdu, a suma narastająca wyznacza próg cenowy.
Jak to działa →Ocena techniczna i kalkulacja naprawy w PDF, z Twoim logo, po polsku i angielsku.
Jak to działa →Załóż konto i przejdź całą ścieżkę: od oględzin, przez wycenę, po gotowy dokument PDF.