Wiesz, kiedy naprawa przestaje się opłacać — zanim będzie za późno. WE-PDR liczy koszt naprawy jako procent wartości pojazdu i ostrzega kolorem przed przekroczeniem progu szkody całkowitej.
Analiza szkody całkowitej działa na żywo na każdym ekranie i w dokumentach PDF. System dzieli udział kosztu naprawy w wartości pojazdu na cztery pasma kolorystyczne i pokazuje, ile budżetu zostało do progu 70%.
Dzięki temu decyzja „naprawiać czy orzekać szkodę całkowitą" jest przejrzysta i udokumentowana — a rozmowa z likwidatorem opiera się na liczbach, nie na wrażeniach.
0–50% (zielone), 51–60% (żółte), 61–69% (pomarańczowe), 70% i więcej (czerwone — szkoda całkowita).
Udział kosztu naprawy w wartości pojazdu aktualizuje się przy każdej zmianie oceny.
Widzisz, ile jeszcze można dołożyć, zanim naprawa przestanie się opłacać.
Pasmo ryzyka i procent trafiają do dokumentów przekazywanych ubezpieczycielowi.
Wpisujesz wartość rynkową pojazdu brutto podczas tworzenia oceny.
W miarę dodawania wgnieceń system liczy udział kosztu w wartości pojazdu.
Kolor pasma i procent ostrzegają przed przekroczeniem progu 70%.
Porównanie kosztu naprawy PDR z wymianą elementu — dla każdego panelu osobno.
Jak to działa →Wgniecenia sumują się dla całego pojazdu, a suma narastająca wyznacza próg cenowy.
Jak to działa →Ocena karoserii element po elemencie na mapie pojazdu z wyceną liczoną na żywo.
Jak to działa →Załóż konto i przejdź całą ścieżkę: od oględzin, przez wycenę, po gotowy dokument PDF.